中国有几个试飞研究所

1、中国直升机设计研究所（602所）：景德镇的这家研究所主要研究Z8/9b/10/11直升机，属于中航二集团。西安飞机设计研究所（603所）：西安阎良的机构负责Y7/8/JH7等飞机的设计，同样隶属于中航一集团。

2、中国飞行试验研究院（630所）：成立于1959年，位于西安阎良，隶属于中航一集团。主要负责军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞。2 中国航空计算技术研究所（631所）：成立于1958年，位于西安，隶属于中航一集团。主要从事机载、弹载计算机和航空软件研制。

3、中航工业试飞院简称试飞院，是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家飞机适航认可实验室。中航一集团是主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。

4、西安631研究所、闫良试飞院、以及西飞的工资福利待遇都是相对较好的。首先，就西安631研究所而言，该所平均工资处于较高水平，且提供安家费、五险一金、交通补贴、餐饮补贴和通讯补贴等福利待遇。

地效飞行器的最新进展

1、地效飞行器的载重量大，保障效率高，远超普通飞机。一次能运输大量士兵、坦克和其他装备，如美国正在研发的地效航空母机，具备强大的运输能力。它们可以在登陆前进行隐蔽机动，执行侦察、袭击等任务，甚至搭载特种部队进行秘密渗透和侦察破坏。

2、俄国秘密研发的地效飞行器是一种独特且多功能的航空器，它展现出了卓越的性能和适应性。这种飞行器不仅能在水面上稳定飞行，实现水面降落和快速起飞，还能穿越结冰的苔原环境，不受诸如波浪、潮汐和地雷区的干扰。

3、昔日世界顶级地效飞行器“里海怪物”，是苏联利用翼地效应原理设计的地效飞行器。 由于其庞大的外形和首次在里海被发现，北约将其命名为“里海怪物”。 这艘地效飞行器的原型艇，长度达到101米，翼展40米，起飞重量高达495吨。

4、在成本方面，地效飞行器相对较为经济。其售价通常只有同级飞机的50%到60%，性价比远超传统交通工具。同时，襟翼的应用使得倒退、悬停和垂直起降成为可能，这对于军事任务如登陆、机降和反潜作战具有显著优势。地效飞行器的用途广泛，军事上除了打击敌人和执行登陆任务，还能运送装备、布雷和提供医疗救援。

5、它在巡航时飞行高度0.6至2米，抗浪高度0.9至4米，以飞行速度快和无高空风险而引人注目。由于无需建机场，飞行平稳，适用于江河湖海、草原等地，适用于客运、货运、旅游、救援、海上缉私和海洋监测等多种场景。

鹈鹕地效飞行器说明

当鹈鹕地效飞行器在海面上翱翔时，它的飞行高度仅有6米，这一特性使其能够比常规飞机节省大约35%的燃料。这意味着，单次加油后，它在海面的航程可达惊人的18，500公里。而在陆地上，鹈鹕的航程也能达到12，000公里，飞行高度可达6000米。

“鹈鹕”飞机的起落架有38组，这些轮胎巧妙地分布在机身各处，均匀地承担了机身的重量，使得这种巨型飞机能够从常规跑道上起降。这种飞机被命名为“鹈鹕”，是因为它利用地面效应进行飞行的原理与这种鸟的飞行原理十分相似。

“鹈鹕”这个名字的灵感来源于其飞行原理，它像鹈鹕一样，利用地面效应进行飞行，这一特性赋予了它与众不同的性能优势。地面效应指的是飞行器在接近地面时，能从地表获得额外升力和减小阻力的特性，这也是“鹈鹕”设计的关键要素。

在执行海上飞行任务时，“鹈鹕”地效飞行器仅需在距海面6米的高空飞行，这使得它在消耗燃料方面比传统飞机减少了35%。得益于此，该飞行器加满油后，在海上的航程可高达18，500公里。 当“鹈鹕”在陆地上航行时，其航程可达12，000公里，同时飞行高度可以达到600米。

地效飞行器的翼展及飞行高度是决定地面效应大小的两个数字，在一定范围内，这种气动力支撑的大小与翼展成正比，与飞行高度成反比。“鹈鹕”150米长的翼展在30米之处也能获得“微小的地效作用”，这种作用在15米高度、在6米高度、在3米高度明显递增。驾驶“鹈鹕”相对要复杂一些。

地效飞行器最新进展

地效飞行器的载重量大，保障效率高，远超普通飞机。一次能运输大量士兵、坦克和其他装备，如美国正在研发的地效航空母机，具备强大的运输能力。它们可以在登陆前进行隐蔽机动，执行侦察、袭击等任务，甚至搭载特种部队进行秘密渗透和侦察破坏。

昔日世界顶级地效飞行器“里海怪物”，是苏联利用翼地效应原理设计的地效飞行器。 由于其庞大的外形和首次在里海被发现，北约将其命名为“里海怪物”。 这艘地效飞行器的原型艇，长度达到101米，翼展40米，起飞重量高达495吨。

俄国秘密研发的地效飞行器是一种独特且多功能的航空器，它展现出了卓越的性能和适应性。这种飞行器不仅能在水面上稳定飞行，实现水面降落和快速起飞，还能穿越结冰的苔原环境，不受诸如波浪、潮汐和地雷区的干扰。