地面遥感阶段 根据遥感的概念,1826年摄影技术的发明就标志着遥感技术的诞生,但在1839年以前主要是进行地面摄影。1858年法国人G.F.图纳乔(Tournachon)用气球摄取了巴黎的“鸟瞰”像片,1859年J.W.布莱克乘气球在空中拍摄了波士顿的像片。此时所用的平台为气球、风筝、鸽子等,所拍摄的影像质量较差。
空间遥感技术可以在数百万千米的高度通过遥感平台获取各种大、中、小比例尺的遥感影像,可称之为现代遥感技术。 (三)遥感的发展热点 传感器研制日趋深入 (1)遥感分辨率正日益多样化,遥感技术正朝着“宏观”和“微观”两个方向发展。
遥感技术是20世纪60年代发展起来的对地观测综合技术,并从70年代开始得到迅猛发展。随着遥感技术的发展,遥感信息存储、处理与应用技术也得到不同程度的发展。目前已经广泛应用于矿产资源调查、土地资源调查、地质灾害监测与环境保护等国土资源各个领域,并发挥着越来越重要的作用。
年,美国发射了一颗搭载微波遥感器的海洋卫星,其上装载了散射计和雷达高度计等设备。其中,高度计的精度已经达到了惊人的5厘米,即使在一千公里之外,也能准确测量海面距离。通过这一高度计,科学家们能够精确地测定海浪高度,其精度达到了10%,这对于监测厄尔尼诺现象的形成至关重要。
图像处理在理论、技术、软件设计以及硬件技术上也都得到了长足的发展。国际上最著名的遥感图像处理软件有ERDAS、PCI和ENVI。ERDASIMAGINE是目前世界上占最大市场份额的专业遥感图像处理软件,由美国ERDAS公司开发。
1、航空像片是地面的中心投影,受地面起伏和像片倾斜的影响,像片上各处影像比例尺会不一致。
2、彩红外航空像片。彩红外航空摄影像片是城市遥感最常用的信息,这种像片在摄影时滤去可见光中的蓝光,同时对近红外线进行增强,因成像后地物的色彩和人的肉眼直接观察到的不一样(如植被是红色),故也称假彩色(或伪彩色)航空像片。
3、表示方法的差别:航片表达更直观、具体,地形图几何精度高,但不直观,不具体。投影方式的差别:航片是地面景观的中心投影,是地物反射光线通过镜头中心投影在像片上形成的地面透视形象;地形图是地面景观的正射投影,每一处比例尺都相同。
4、各种航空像片都是以色调或色彩以及由它们组合成的形态特征反映地物反射的0.3-3μm波段的电磁波信息,因此,影像色调或色彩是地物反射波谱特性的显示,是从波谱学识别地物的重要解译标志。 色调指黑白像片上影像黑白深浅的程度,是地物反射的电磁波与感光胶片产生光化学反应的记录。
应用领域不同:柯达黑白航空卷是一种专为航空摄影而设计的彩色反转胶卷,电影卷是专为电影制作而生产的胶卷。
无论对摄前或是摄后的胶卷,X光安检装置都有可能对未成像感光材料(例如彩色胶片,黑白胶片,反转胶片,一次性相机胶片以及一次成像胶片等)造成伤害。但是,冲印后的胶片则不受影响。事实证明多数X光安检装置对大部分胶片并不产生伤害。
这些颜色其实都是由红、绿、蓝三原色光,不同程度的叠加混合而成的。如:红与绿相加形成黄色,绿与蓝相加形成青色,蓝与红相加形成晶红色,红、绿、蓝三原色相加则为白色。彩色胶卷的制造,要涉及到光学、化学、表面物理学、力学等领域。它的精细度和难度堪称精细化工中之最。
1、遥感技术的发展趋向:遥感技术正朝着定量化、智能化、动向化、网络化、适用化等方向发展,最近几年来遥感技术在各个方面获取了宽泛的应用,从抗洪救灾到遥感在检查黄土高原水土流失上的应用,全领土地资源的检查等方面愈来愈多的应用到遥感技术,此后,遥感技术应用领域也将愈来愈广。
2、遥感影像获取技术越来越先进:(1)随着高性能新型传感器研制开发水平以及环境资源遥感对高精度遥感数据要求的提高,高空间和高光谱分辨率已是卫星遥感影像获取技术的总发展趋势。(2)雷达遥感具有全天候全天时获取影像以及穿透地物的能力,在对地观测领域有很大优势。
3、近年来,随着空间技术和计算机技术的发展,遥感技术取得了巨大发展。
1、航空像片上的影像是由于地物各部分反射的光线强度不同,使感光材料上感光程度不同,形成各部分的(黑、白)色调不同所致。感光材料(不论是感光片或印像纸)主要是由感光乳剂层和片基构成。感光乳剂层由卤化银、明胶和增感染料组成。
2、航空摄影成像原理与传统摄影相似,主要过程包括空中拍摄、感光和后期处理。首先,搭载在飞机上的摄影机通过快门快速曝光,捕捉到地面上物体反射的可见光,这些光线被镜头收集后直接作用于感光胶片,形成负像潜影。接着,经过显影和定影技术,这些潜影转化为像片底片。
3、传统摄影成像是依靠光学镜头及放置在焦平面的感光胶片来记录物体影像。 数字摄影则通过放置的焦平面的光敏元件,经光/电转换,以数字信号来记录物体的影像。 航空扫描 扫描成像是依靠探测元件和扫描镜对目标物体以瞬时视场为单位进行的逐点、逐行取样,以得到目标物的电磁辐射特性信息,形成一定谱段的图像。
4、平坦地面的水平航空像片,影像比例尺处处一致,且与线段的方向及长短无关,为 1/m = f/H,航高一定,焦距越长,影像比例尺越大,地面覆盖范围越小 ( 图 3-30) ; 焦距一定,航高越大,影像比例尺越小,地面覆盖比例尺越大 ( 图 3-31) 。
5、像片倾角:在摄影瞬间摄影机轴发生了倾斜,摄影机轴与铅直方向的夹角称为相片倾角,不大于2°,最大不超过3°。航线弯曲:受技术和自然条件限制,飞机往往不能按预定航线飞行而产生弯曲,造成漏摄或旁向重叠过小从而影像内业成图。一般要求航摄最大偏距与全航线长之比不大于3%。
6、航空摄影又称航拍,是指在飞机或其他航空飞行器上利用航空摄影机摄取地面景物像片的技术。
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