航空航天飞行器设计考研难吗

1、不好。专业在数学、力学、机械设计知识和理论上都是有所牵涉，在后期的发展中该专业多数以研究院、航空航天方向的单位为主，前景度高，但是学历的选拔上非常严苛，实力非常强劲才好报考。

2、飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。

3、是否考研容易，很大程度上取决于你所在的学校。如果你是这三所学校之一，建议你考本校，因为通常来说，本校的考试难度会更低。从考研的经验来看，北京地区的分数线相对较高。在飞行器设计这个专业领域，这三所学校的排名差距不大，但北航可能会稍微偏好一些。综合来看，西安工业大学相对来说更容易一些。

有哪些专业考研时可以学飞行器设计专业

1、在考研时可以选择与飞行器设计专业相关的本科专业主要有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器控制与信息工程等。

2、考研时可以选择与飞行器设计专业相关的本科专业主要有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等。以下是具体说明：航空航天工程：该专业涵盖了航空航天领域的广泛知识，包括飞行器设计、航空航天系统分析、航空航天推进技术等，为考研飞行器设计专业提供了全面的基础。

3、航空航天类本科专业中，开设飞行器设计专业课的有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器控制与信息工程。其中，与飞行器设计专业关联性最密切的本科专业是飞行器设计与工程。

4、航空航天类专业中，与飞行器设计专业密切相关的本科专业包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器控制与信息工程等。其中，飞行器设计与工程专业与飞行器设计专业的关联性最强。

2025年复旦大学航空宇航科学与技术考研参考书、历年分数线及备考指导...

历年分数线为：2024年：50、50、77320；2023年：50、50、77330；2022年：50、50、77330。2024年复试录取情况为航空宇航科学与技术、电子信息共复试8人。往年复试细则以2024年为例，复试方式为现场复试，结果将通过复旦大学研究生报考服务系统发布。

历年分数线如下：2024年为50、50、77320；2023年为50、50、77330；2022年为50、50、77330。2024年复试录取情况：航空宇航科学与技术、电子信息专业共复试8人。复试安排如下：复试方式为现场复试，结果将通过复旦大学研究生报考服务系统发布，请考生及时登录系统查看。

年复旦大学电子科学与技术考研参考书、历年分数线及备考指导：参考书目 878电路与系统基础： 《模拟电子学基础》，作者：陈光梦，出版社：复旦大学出版社。 《数字逻辑基础》，作者：陈光梦，出版社：复旦大学出版社。历年分数线 2024年：单科50分，单科75分，总分310分。

飞行器动力工程考研要考哪些

1、三月到五月进行复试。考试科目：公共课：主要考察101思想政治理论、201英语301数学一。专业课：由各个学校统一出题，具体科目和内容根据学校要求而定。总结：飞行器设计与工程考研需要考生具备扎实的数学、物理和航空航天基础知识，同时需要关注各高校的招生信息和考试科目要求，以便进行有针对性的备考。

2、飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。

3、考研方向：航空宇航推进理论与工程、流体机械、机械工程等、院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等。考研方向：航空宇航推进理论与工程：研究飞行器动力系统的设计、优化和控制，涵盖了燃气轮机、火箭发动机等动力装置的理论与工程应用。