无人飞行控制技术与工程内容简介

专业介绍 无人机应用技术主要研究无人机原理、无人机操控、飞机构造、无人机修理基础等方面的基础知识和技能，在无人机应用技术领域进行无人机零部件加工、装配、维护与维修、飞行遥控等。例如：无人机驾驶操控、无人机数据处理、无人机遥感测绘等。

专业基础课程包括理论力学、材料力学、电工电子学、计算机程序设计、空气动力学基础、飞行器结构设计、机械制造技术基础、控制工程基础等，旨在让学生掌握无人驾驶航空器系统工程相关学科的基本原理和方法。

无人机专业学习内容： 核心课程：无人机飞行控制、嵌入式系统技术、无线电遥控技术、传感器及检测技术、定位技术与应用等五大课程。 基础知识：无人机基础、无人机装配调试、电子技术、电机控制与应用等。 专业技能：无人机原理与结构、飞行控制技术、信息通讯技术、无人机机载设备与应用等。

无人飞行器任务规划是实现无人飞行器自动导航的关键技术，属于人工智能、导航、制导与控制领域的重要研究方向。本书无人飞行器任务规划以叶文等的研究工作为依托，全面、深入地介绍了无人飞行器任务规划的概念、理论与方法。

西北工业大学飞行器设计与工程四年的具体课程

本专业主要专业课程包括：流体力学、飞行器空气动力学、飞行器总体设计、飞行器飞行力学、飞行器结构设计、结构力学、有限元基础、直升机动力学设计、振动分析与测试、飞行器系统设计、复合材料力学、结构实验技术基础、计算流体力学、粘性流体力学、实验空气动力学等。

西北工业大学航天学院提供飞行器设计与工程专业，该专业是国家重点学科，旨在培养适应现代化建设需求的高级工程技术人员和研究人员。毕业生将具备扎实的自然科学基础知识，如计算机系列课程、理论力学、材料力学等，以及良好的人文、艺术和社会科学素养。

具有参与飞行器设计的基本技能。主要课程：理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

专业代码为082003的飞行器制造工程专业，是本科层次，学制是四年，专业类是工学，毕业后授予工学学士学位。

飞行器适航技术的考研方向

适航法规与管理：飞行器适航技术专业还涉及适航法规的学习和管理，确保飞行器从设计、制造到运行的全过程都符合国际和国内的适航标准和法规。工程管理：在飞行器的设计、生产、维护等过程中，该专业还负责进行工程管理，确保各项工作的顺利进行和质量的控制。

南航的飞行器适航技术专业属于高层次专业。南航作为国内知名的航空航天类高校，其飞行器适航技术专业在学科设置、师资力量、实验条件等方面都具备较高的水平。该专业依托南京航空航天大学航空适航技术学科，按教育部“卓越工程师”计划培养，聚集着南航最优秀的一批青年学子。

就业方向：毕业生的就业方向广泛，包括适航审定与管理部门、航空公司、民用航空设计与制造单位等，也可以从事高等学校和生产企业中的科研工作，或在相关管理部门中担任科研管理职位。行业重要性：随着航空工业的快速发展，飞行器适航技术专业的重要性日益凸显。

飞行器适航技术专业致力于培养能够适应我国民用飞机研制、生产和维护发展需求的专业人才。这个专业旨在确保民用飞机的安全性和可靠性，为航空工业的发展提供技术支持。

毕业生需掌握航空专业知识、适航法规与技术，具备从事适航审定与管理、航空设计与制造等工作的能力。就业方向主要集中在适航审定与管理部门、民航单位及民用航空设计与制造企业，为毕业生提供了广阔的职业发展路径。随着航空业的快速发展，飞行器适航技术专业毕业生的就业前景十分乐观。

可以。飞行器适航技术专业考研可以跨考，但是不是所有的院校和专业都开放跨专业考试。因此，考生在选择跨专业时，首先要了解目标院校和专业的招生政策和要求。考研是全国硕士研究生统一招生考试，简称“考研”或者“统考”。