读飞行器设计与制造专业,毕业后工作待遇如何???

面向航天、航空、民航等国防及国民经济领域的高级工程技术人员和研究人员。深造与就业方向 毕业生可选择报考本专业及相关学科硕士研究生，近年考研率70%以上。就业方向主要在航天、航空、兵器等系统的研究院（所）、国有大型企事业单位，从事飞行器设计、仿真技术与控制系统等方面的研究、开发和技术管理工作。

航空集团公司下属的各个研究所、部件厂以及主机生产厂都需要大量的专业人才。此外，民航部门也是潜在的就业选择之一。民用方面，许多制造业企业也对这一专业人才表现出浓厚的兴趣，只要你不局限于所谓的专业对口。具体而言，毕业生可以在航空公司的工程部门工作，负责飞行器的设计、制造和维护。

由于国家大力发展航空及相关事业，所以近年来飞行器设计与工程专业的毕业生在找工作时真可谓炙手可热、供不应求，北京、上海、西安等地航天科技院所的骨干和其他高新技术的研制与开发人员多半是从这一专业走出。

飞行器设计与工程薪资待遇

飞行器设计与工程专业毕业生的平均工资为4747元，其中应届毕业生工资3054元，0-2年工资4038元，3-5年工资5225元，6-7年工资6805元，8-10年工资8408元，10年以上工资10038元。

本科生毕业生通常选择进入制造公司，比如沈飞和黎明等，起薪普遍较低，大约在1500元左右，如果能获得较好的职位，薪资可以达到2000元左右。如果选择进入机场工作，具体岗位不同，工作强度和待遇也会有所差异，机场工作虽然辛苦，但待遇相对较好。

至33000元。根据职友集官网查询得知。截止2023年9月5日，飞行器设计与工程薪资待遇优厚，结合不同的工种，在23000至33000元。飞行器设计与工程主要负责飞行器设计、生产制造、飞行器装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等相关岗位工作。

沈阳航空工业学院飞行器设计与工程就业率如何?待遇大致多少

1、这些单位对飞行器设计与工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、计算机科学与技术、电子信息工程等领域的人才需求较大。飞行器制造工程和飞行器动力工程等航空特色专业的学生特别受欢迎。2013年，共有377名毕业生与中航工业集团下属企业签约，另有200多名毕业生达成了初步就业意向。

2、沈阳航空航天大学在科研、就业和升学方面表现出色。学校科研成果显著，其中锐翔电动飞机达到了国际领先水平。该校本科生中有很大一部分能够获得推荐免试研究生的机会，进入如清华大学、复旦大学、中国科学技术大学、浙江大学、哈尔滨工业大学等C9联盟高校继续深造。2021年飞行器动力工程专业的升学率达到了50%。

3、每年，中航工业集团都会组织团队到沈阳航空航天大学进行招聘，2013年的招聘会就吸引了包括成飞、哈飞、西飞、西航发、贵发、江西洪都、兰州万里航空、哈尔滨东安、中航凯天等在内的73家中航集团及国防企事业单位。

飞行器设计与工程本科,硕士,博士毕业薪水分别多少?(参照西北工业大学...

在众多院校中，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、同济大学、上海工程技术大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学、山东交通学院、中北大学、吉利学院、西北工业大学等均开设此专业。

主要实践性教学环节：金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计（论文）等。主要专业实验：热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合实验。修业年限：四年。授予学位：工学学士。

北京航空航天大学同样值得推荐，其飞行器设计与工程专业在全国排名第二。北京航空航天大学拥有先进的实验设备和强大的师资队伍，为学生提供了优质的教学环境。此外，西安交通大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学和北京理工大学也是不错的选择。

西北工业大学拥有世界一流建设学科2个；教育部全国第四轮学科评估中，3个A类学科；ESI全球排名前1%学科5个。

中国民航大学飞行器设计制造专业怎么样?就业如何?

1、该学院还设有飞行器动力工程专业，这是一项历史悠久的专业，就业情况良好，毕业生主要在航空公司担任机务工作。机务岗位的薪酬水平较高，例如国航机务的起薪大约在5000到10000元之间，其他航空公司则相对较低，一般在3000到8000元之间。然而，机务工作要求从业者具备较高的体力和耐力，工作强度较大。

2、综上所述，飞行器设计制造专业虽然面临就业竞争的压力，但其在航空领域的核心地位和学校的支持使得它具有较高的就业前景。对于有兴趣从事航空领域工作的学生来说，这是一个值得考虑的专业方向。

3、飞行器动力工程专业毕业生的主要工作方向是机务，这个职业在行业内具有较高的收入水平，例如，中国国航的机务工作人员的薪资范围大约在5000到10000元之间，而其他航空公司则相对较低，大约在3000到8000元之间。尽管机务工作较为辛苦。

4、飞行器制造是中国民航大学航空工程学院下设的专业，是个新专业，目前没有毕业生，航空工程学院还有个专业叫飞行器动力工程，那个是老专业，就业不错，毕业后主要是做机务，机务收入较高（国航机务5000到10000，其他低一点3000到8000），不过机务很辛苦。

5、好啊！我国的飞机制造业比较落后，但是最近几年国家投入大量资金支持飞机制造业的发展。

6、随着航空工业的快速发展，飞行器设计与工程专业的毕业生需求将持续增长。无论是从事研发、制造还是维修工作，他们都将拥有广阔的职业发展空间。此外，随着技术的不断进步，飞行器设计与工程专业的毕业生还可以选择从事科研工作，参与前沿技术的研发。综上所述，大学飞行器设计与工程专业的就业前景非常乐观。

学飞行器设计与工程好找工作吗需要考研吗工资呢

就业前景展望，飞行器设计与工程专业的毕业生备受用人单位青睐，就业率高。他们能在航空航天系统的设计、生产与维护部门从事飞行器设计、结构分析、故障诊断与维修、软件开发等关键工作。随着航空航天技术的不断发展，对飞行器设计与工程专业人才的需求将持续增长，为毕业生提供了丰富多样的职业发展机会。

航空业的多样性也为毕业生们提供了多种职业选择。从飞机设计和制造，到航空维护和飞行操作，再到航空工程和管理，不同的岗位都能找到适合自己的发展方向。因此，学习飞行器设计与工程专业的学生，可以根据个人兴趣和职业规划，选择最适合自己的道路。不仅如此，航空领域的持续发展也带动了相关产业的进步。

飞行器设计与工程专业的就业前景是一个复杂的话题，因人而异。我大四了，对于这个专业的未来规划，我的理解是，选择这个专业，如果希望毕业后直接从事相关工作，通常需要进一步攻读研究生学位。我们系的优秀学生大多数会选择继续深造，而仅有少数人会直接就业。