求美国所有现役飞行器名称

1、美国陆军现役的旋翼飞行器 AH-6/MH-6“小鸟”直升机现正在陆军第160特种作战航空团（空降团）服役。越南战争之后，陆军的OH－6轻型观测和指挥直升机队被重新分配到了国民警卫队。然而，因为它们出色的空翻机动性和极高的动力－重量比，使其随后在1980年被选为特种作战用途。

2、现役的螺旋桨飞机型号包括但不限于：美国的“空中国王”系列、欧洲的ATR系列、加拿大的“德哈维兰”系列以及中国的“运-12”等。螺旋桨飞机，作为一种历史悠久的飞行器类型，至今仍在全球范围内广泛使用。它们通常被用于短途运输、货运、农业、巡逻、救援以及飞行训练等多种任务。

3、年，“亚特兰蒂斯”号成为美国宇航局的第四架航天飞机。“亚特兰蒂斯”号是以美国第一艘远洋船舶的名字命名的，这艘轮船从1930年到1966年在马萨诸塞州的伍兹霍尔海洋研究所被用来进行研究。“亚特兰蒂斯”号航天飞机重77吨，它在1985年10月和1996年3月之间进行了16次飞行。

4、AQM-34A 越战期间广泛使用由无人驾驶靶机改进而来的AQM-34A“火蜂”（火蜂有很多个型号，如空军的BQM-34S，陆军的MQM-34D）无人机进行电子窃听、电台干扰、抛撒金属箔条及为有人飞机开辟通道等任务。该机由瑞安公司生产，公司编号147型。

5、诺思罗普·格鲁曼公司是美国主要的航空航天飞行器制造厂商之一，有原诺思罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成的。在全球防务商排行第三位，也是最大的雷达与军舰制造商。公司总部位于加利福尼亚州圣地亚哥。

6、美国宇航局 X-43 作为NASA超音速飞机（Hyper-X）项目的一部分，X-43无人驾驶超音速试验飞行器，其实就是X-30的缩小版。X-43共7米长，1300公斤重，在没有推动力下依然可以高速飞行。不过X-43只是一次性使用的测试飞机。

美国已经造出飞碟?只用正电荷就可以飞行,怎么做到的?

1、首先，“飞碟”装置将在美国海军太平洋导弹靶场“起飞”，被一个巨大的气象气球带到7万米的高度，单这个步骤就要耗费2小时左右。之后，气球同“飞碟”分离，后者再由助推火箭以四倍于音速的高速送到5万米左右的高度。

2、外星人的宇宙飞船（UFO-飞碟）飞行动力原理：磁铁在管道中相吸相撞前，电磁铁电极改变使吸力变排斥力（反弹力），而天然矿磁铁凭着运动惯性产生撞推力使飞船上升或飞行（磁铁间排斥力，相互无接触碰撞，做到无声效果）。

3、那么飞碟利用什么原理飞行呢？我们先对人类现有动力飞行器的动力逐一进行分析：利用反冲原理驱动如喷气发动机或者火箭发动机等。

4、最终目的是希望大家能对飞碟的飞行和工作原理进行相互交流和讨论，让我们共同使之更接近于事实和真相。 反重力器工作原理解析 利用电磁爆发根本原理，笔者对美国的反重力器作一个初步的解剖和分析。

5、电荷同时可以看作是磁荷。电子、质子本体在特定磁场中高速旋转可产生反引力场。特定超强磁场中的高速旋转质子产生反重力效应远超电子。计算表明，1/4光速旋转的质子本体产生的反惯性质量远大于电子本体。飞碟使用反重力技术以零或微小惯性质量飞行，乘员受力与惯性质量相关。

6、其实在上个世纪50年代， 美国就有过一项1794项目，目的是研发飞碟的军事计划 ，正是根据特斯拉的反重力飞行器蓝图所开发的。 但是当科学家们制造出了一台原型机，希望它可以完成30480米的升限目标， 却发现在试飞过程中它只能飞到距离地面大概5米的位置。

F4即将退役,来看飞行板砖如何成为米格杀手

1、但越南战争中发现，空战实际上发生在近距离，没有航炮的F-4在与轻巧灵活的米格机对抗时并不占优势。尽管如此，F-4凭借其设计优势，在越南战争中取得亮眼战绩，击落151架各型飞机，成为王牌飞行员的摇篮。麦·道公司吸取战场教训，推出F-4E，强化空战能力并兼顾对地轰炸，成为F-4家族的重要型号。

美军超大载荷飞行器概述

1、美军最新研发的超大载荷飞行器Aeroscraft，由美国国防部和NASA共同投资，由Seros飞艇公司精心打造。这款创新的垂直起降载重飞行器备受瞩目，预计将在今年夏天迎来首个重要的机库外试飞。

2、CH-37“摩哈维人”直升机，美国西科斯基公司制造的重型运输直升机，是越南战争前期美军的主力大型运输直升机。该机具有较大的装载舱，能够容纳多种载荷，如车辆、伤员或武器装备，并在战场破烂回收中表现出色。

3、这款实验性质的飞行器旨在提升高空高速性能，具备无人驾驶和可重复使用的特点，有望降低航天发射成本。XS-1将能携带1000至4000磅的有效载荷进入亚轨道，计划于2015年至2016年间进行试飞，每10天进行10次，飞行速度达到10倍音速。尽管无法直接入轨，但其对于推进航天飞行性能至关重要。

4、第一，灵活的载荷配置组合。通过搭载配置不同的探测载荷，JY-400系统可以担负多种不同的任务。