超轻型飞机的分类

1、超轻型飞机主要分为固定翼飞机和旋翼飞机两大类。固定翼飞机包括单翼和双翼两种，早期的飞行者一号是双翼固定翼的典型代表。双翼飞机的机翼垂直于机身，仅通过副翼和尾翼进行飞行控制。单翼固定翼飞机则是固定翼飞机中的成熟品种，其飞行特性依赖于机翼提供升力。

2、超轻型旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副垂直放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。

3、所谓超轻型飞机，是按重量分类中最轻的一类飞机。它是在20世纪70年代以后迅速发展起来的新型飞机。超轻型飞机与轻型飞机之间并无严格的区别。一般认为超轻型飞机的重量不超过115千克（单座飞机）和150千克（双座飞机）。这样轻的飞机显然比一辆轿车还要轻许多。超轻型飞机的飞行速度不超过100千米/小时。

4、轻型飞机一般是指最大起飞重量小于5700公斤的飞机，目前全世界共有40万架。

5、例如要求飞行员持有驾驶执照，并制定了相应的适航规定。由于属于民用航空类别，超轻型飞机的飞行活动受民航局监管，驾驶执照由民航总局颁发。获取驾驶资格的过程相对严格，一般通过航空学校或航空俱乐部进行学习和申请。然而，申请过程可能较为复杂，对于有意驾驶者来说，需要投入时间和精力去满足相关要求。

三角翼三角翼分类

无动力三角翼是一项极具挑战性的运动，参与者通过悬挂于一个三角翼下方，利用山谷中的上升气流进行起飞，经过助跑，升力与气流将他们送上天空，滑翔于空中。参与者需具备过人的胆识、体能，以及空气动力学知识和操控技巧，尤其在欧美，它被视为挑战自然和人类极限的体育运动。

动力三角翼是航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器，70年代在欧洲兴起至今历久弥新。

三角翼飞机分为有平尾式和无平尾式两类。有平尾式，如歼-米格-2苏-15歼击机等；无平尾式，如“幻影”Ⅲ型歼击机和“协和”式超音速客机等。采用双三角翼（即机翼前缘成折线）或加装前缘缝翼等气动措施，可改进三角翼飞机的起降和稳定盘旋性能。

请问悬挂式三角翼(无动力三角翼)的最快速度是多少?

无动力三角翼没有动力推进器，飞行员用吊带与三角翼固定在一起，靠气流用俯姿飞行，无动力翼必须在山坡起飞或靠牵引起飞，速度30-70公里/小时，飞行距离视气流状况而定，气流好的话能连续飞行数小时，也有飞行几百公里距离的。

动力三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔翼，根据载重配置最大飞行高度可达6000米、巡航速度可达150公里/小时。动力三角翼诞生于欧洲，因其具有操纵简单、拆卸方便、安全性高和旅游观光、休闲娱乐、航空摄影等功用优点，从而风靡全世界。

无动力滑翔翼，又称为悬挂式三角翼，由塔架、龙骨、三角架和吊带组成，各部分通过钢索连接，配有备份伞，构造简单、安全易学。它只需要在合适的山坡上，逆风跑5-6步，即可翱翔天空。当与空气做相对运动时，产生升力和阻力，从而载人进行滑翔飞行。

当它与空气相对运动时，空气作用于伞翼，产生空气动力（升力和阻力），从而能够载着人升空进行滑翔飞行。 动力三角翼是一种配备发动机的悬挂滑翔翼，根据载重配置，最大飞行高度可达6000米，巡航速度可达150公里/小时。

这个就不太好说了。我是玩无动力三角翼的，一般慢速机型最快可以达到时速80公里，快速机型最快可以超过一百二。

当三角翼的速度不够快来保持上升和飞行时就会发生失速。轻微的失速使三角翼很难控制，而完全时速则会导致15—100英尺（或更多）的降落。在高空时失速并不危险，反而是一种很好的训练方法，充满乐趣。但是低空的失速是很危险的，因为容易造成坠机。当无动力三角翼着陆的时候，要时刻保持好你的速度。

为何揭秘航天飞机的结构?

前面我们讲过，航天飞机由轨道飞行器、固体火箭助推器和外挂贮箱3大部分组成，航天飞机起飞的动力源自2台巨大的集束式助推器和3台液体推进剂。在这些起飞动力装置中，中心部分是一个外形像一架三角翼滑翔机的轨道飞行器，它垂直发射，是航天飞机飞行时必不可少的配件，它在进入地球大气层后像普通飞机那样下滑着陆。

当固体火箭助推器分离后，航天飞机与燃料箱一起再飞8分钟，这时已飞出大气层，接近了绕地球飞行的高度，液态燃料也已经消耗完毕，燃料箱与航天飞机分离，随后坠入大气层，被高温烧成碎片落入大洋深处。

结构、工作方式、外形不同航天飞机最需要的是脱离地球引力，因此它有自己的动力系统和巨大的外挂燃料箱，为了减少空气阻力并在降落时充分利用空气动力，航天飞机具备非常漂亮的气动外形。宇宙飞船虽然也有动力系统，但现阶段的动力源主要是太阳能电池，因此它不需要外接动力源。

轨道器：轨道器是航天飞机的核心部分，是整个航天飞机系统中唯一可载人、可重复使用的部分。（2）固体助推器：固体助推器的作用是助推，用于补充主发动机推力的不足。以供再用。（3）外贮箱：航天飞机的主发动机是液体火箭发动机，推进剂是液体燃料液态氧和液态氢。

三角翼的制作

合理的翼面积 翼面积太大抗风能力小，但容易低速起飞。翼面积太小则最低离地速度要求高，并且动力要求大，对翼面的强度要求也大。经验证明，翼载荷一般选取在10-30。公斤左右比较合适。半硬翼面选取的面积大，全硬翼面选取的面积小。

三角翼指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小。【动力三角翼用途】动力三角翼可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护 。

发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。

标准飞机：将纸张对折，然后展开，沿着折线将飞机对折，将机翼折叠起来即可。简易飞机：将纸张对折，然后展开，将一侧机翼折叠起来，再将对折处折叠，最后将机翼折叠起来即可。尖头飞机：将纸张对折，然后展开，将机翼折叠起来，再将尖头部分向上折叠即可。

所以如你用不锈钢管制作，只可以贴地低飞做学习滑翔用，切莫高飞，切莫拿自己的性命做不锈钢管的强度实（不是“试”）验。我自己制作的初级三角翼就是采用不锈钢管结构，强度完全可以离地，但我不会尝试高飞。