南航飞行器设计与工程专业

1、飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。

2、南航就业比较好的专业包括飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、工程力学专业、机械工程专业、机械工程专业、自动化专业等专业。南京航空航天大学是一所著名的的高等学府，拥有多个王牌专业，为不同领域的人才培养做出了重要贡献。

3、南航的飞行器设计与飞行器动力工程都很强，尤其是飞行器设计，在全国都是数一数二的，飞行器动力也很好，目前全国只有几个学校开设飞行器动力工程专业，也就是飞机发动机专业，北航，南航，西工大和哈工大在的航空航天方面都是实力超强。

南京航空航天大学的飞行器设计与工程和电气工程及自动化哪个的就业面...

关于这几个专业，我想说，都很好，鉴于你的问题我觉得你60%跟南航有关。我是飞行器设计专业的，虽然说就业面比较窄，但是就业形式很好，虽不能大富大贵，但生活中上是可以保证的，但前提是硕士专业以上学历。需要一定的刻苦及思想高度。

就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。

南航就业比较好的专业包括飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、工程力学专业、机械工程专业、机械工程专业、自动化专业等专业。南京航空航天大学是一所著名的的高等学府，拥有多个王牌专业，为不同领域的人才培养做出了重要贡献。

飞行器设计与工程专业；电气工程及其自动化专业；机械工程及自动化专业；电气工程与自动化专业；飞行器动力工程专业等等。

就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。电气工程及其自动化专业。培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“复合型”高级工程技术人才。

南航飞行器

1、南航飞行器适航技术是南京航空航天大学的专业之一，该专业主要涉及到飞机设计、适航审定、飞机制造等领域。

2、飞行器设计与工程专业是南京航空航天大学最著名的特色专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。

3、南航的飞行器适航技术专业属于高层次专业。南航作为国内知名的航空航天类高校，其飞行器适航技术专业在学科设置、师资力量、实验条件等方面都具备较高的水平。该专业依托南京航空航天大学航空适航技术学科，按教育部“卓越工程师”计划培养，聚集着南航最优秀的一批青年学子。

我弟弟在南航学飞行器设计,以后就业怎么样,薪酬大概多少?如果当飞行员...

南航的飞设就业是没的说的，进中航工业的话，月薪应该有3000，但不是绝对的，和个人成绩有一定关系，但即使学习很差，找工作还是没什么问题的，最多月薪2000而已。推荐进研究所，但现在中航一些有名气的研究所都要求硕士了，但可以试试，如601，603，什么的都可以，进主机厂也还行。

基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。具体内容跟小编一起来看看吧。 飞行员薪资待遇标准目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。

飞行员飞行一小时的工资从300到800元人民币不等。南航的标准比较高，其他两家航空公司的标准比较低。不过飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。按照飞行员飞行补贴比较高标准800元计算，飞行100小时就是月薪8万人民币。

飞行员作为高技术、高风险的职业，其薪资水平普遍较高。一般民航飞行员的月工资在6万左右。具体数额会因航空公司、职位、飞行时长和航线等因素有所不同。飞行员飞行一小时的工资范围也从300到800元人民币不等。

目前空中乘务人员工资范围约是6000---20000元人民币左右；安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000---8000元人民币。飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。

本科阶段飞行器设计专业属于大类培养； 航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。